MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，中国拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，海油MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，海油又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，雪佛能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，雪佛另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，亿美元收MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，亿美元收但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。黄瑞玲对本报记者表示，购案近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，中国中国市场潜力巨大，中国不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，海油为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。迎接变化此前为市场重启做准备时，雪佛我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，亿美元收比如上下船的效率比较低等问题。

同时还增设了中文指引牌，购案并安排数十名中文服务大使提供现场服务，购案提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。每个举办国奥运相关的基建，中国肯定是偏向选择本国人，希望创造本土就业，不会选择一家全球知名的奥运承办公司。

这对前卫的设计师而言是巨大的商业机会，海油但对有效管理项目而言，无疑是灾难性的。这时候需要分两步走，雪佛剔除肥尾之外的情况，算出平均数作为起步的参照系，同时对可能出现的异常现象做好预案。

亿美元收那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。比如，购案如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

(责任编辑：红雨晴)